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刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造
發(fā)表時(shí)間:2018-07-25     閱讀次數:     字體:【

一、刮板輸送機改造

刮板輸送機驅動(dòng)裝置將現有的3×700kW驅動(dòng)功率改為3×1000kW,更換電機、減速機、摩擦限矩器、連接板等部件,改造后鏈速由1.38m/s提高到1.86m/s,運量可提升到3000t/h以上,采用變頻控制,可大大減少啟動(dòng)沖擊、減少鏈條接連環(huán)刮板的磨損,大大降低材料配件消耗。

設備配置方案

方案1、采用變頻一體機+摩擦限矩器+減速機形式

驅動(dòng)裝置采用YJVFG-500M2--4T變頻一體電機(功率1000kW,水冷),摩擦限矩器采用OMT-1000-HLL,減速機采用80JS-1000kW硬齒面行星減速機,相應配電控制設備增加1臺KBSGZY-2500/10/3.3移動(dòng)變電站、1臺變頻一體電機控制箱、傳輸控制電纜1條,其它組合開(kāi)關(guān)、電纜均不用更換。

新增設備明細:

刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造

方案2、采用12脈動(dòng)變頻器+電動(dòng)機+減速機形式

采用容量為3×1600kVA的12脈動(dòng)組合變頻器1套(水冷),電動(dòng)機采用YBBP-1000G變頻電機,限矩器、減速機等均按照1000kW配套;需要增加2臺2500kVA KBSGZYTY-2500/10 專(zhuān)用12脈移相變電站,相應變頻專(zhuān)用電纜1批,設備列車(chē)3輛;替換下1臺KBSGZY-2500/10 10/3.3kV移動(dòng)變電站,1臺QJZ-2500/9/3.3組合開(kāi)關(guān),相應刮板機負荷電纜1批。

新增設備明細:

刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造

方案3、采用6脈動(dòng)變頻器+電動(dòng)機+減速機形式

目前,陜北內蒙地區改造多采用6脈動(dòng)變頻器,變頻器上級變壓器使用原普通變壓器,無(wú)需特殊的移相變壓器。變頻器采用三電平技術(shù),變頻器輸出3300V,經(jīng)過(guò)組合開(kāi)關(guān)直供電動(dòng)機,且不需要專(zhuān)用變頻電纜。同方案1一樣,因負荷增大需新增1臺KBSGZY-2500/10/3.3移動(dòng)變電站、3臺BPJV-1600/3.3礦用隔爆兼本質(zhì)安全型組合變頻器一拖一控制,1臺礦用隔爆兼本質(zhì)安全型可編程控制器,其它組合開(kāi)關(guān)、電纜均不用更換。

新增設備明細:

刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造

方案2投資最多,方案1比方案2減少投資171萬(wàn)元,方案3比方案1減少投資74萬(wàn)元,比方案2減少投資245萬(wàn)元;刮板輸送機改造建議選用方案3。

二、轉載機改造

轉載機由原有的400kW裝機功率提高到525kW,設備包含電動(dòng)機、摩擦限矩器、聯(lián)軸器等。

新增設備明細:

刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造

三、破碎機改造

破碎機驅動(dòng)裝置由原有功率200kW改造成400kW,設備包含電動(dòng)機、液力耦合器、減速機、破碎架、主機架等,整機能力達到3500t/h。

新增設備明細:

刮板輸送機及其配套轉載機、破碎機提產(chǎn)能升級改造

四、設備升級前后配套尺寸的變化及設備間配套技術(shù)要求

1.刮板輸送機只需更換三個(gè)動(dòng)力部和相應地連接件;與中部支架、滯后中間架、過(guò)渡支架連接的刮板輸送機推移耳為單耳結構,厚度120mm,長(cháng)孔R31,下端中心高150mm,支架配帶雙耳型連接頭及連接銷(xiāo)軸與輸送機連接,銷(xiāo)軸直徑60mm;端頭支架處,輸送機配置加長(cháng)段與支架的雙耳型連接頭連接,連接孔為圓孔直徑65mm,中心高150mm;轉載機設置連接耳,與超前支架推移千斤頂連接。

2.為割透三角煤刮板輸送機機頭、尾各變線(xiàn)5節,變線(xiàn)總量175mm。中部臥底量400mm,機頭臥底量260mm,機尾臥底量220mm。

3.二機斷面,刮板輸送機斷面未變,煤機更換后,斷面寬度增大36mm,機面高度由1441mm增大到1774mm,相應地過(guò)煤高度由改造前的680mm變?yōu)?94mm,鏟間距由322mm變?yōu)?08mm,滾筒直徑由φ2250mm變?yōu)棣?240mm。

4.中部斷面由于二機斷面寬度增大36mm,相應地梁端距由500加大到536mm。3.6m高度仰采5度滾筒內緣距頂梁最小間隙由192mm變?yōu)?78mm。過(guò)渡斷面由于二機斷面寬度增大36mm,相應地梁端距由675加大到711mm。

5.機頭斷面,端頭架前橋距動(dòng)力部間隙由857mm變?yōu)?39mm。機頭斷面梁端距由666加大到703mm。

6. 機尾斷面,端頭架前橋距動(dòng)力部間隙由1482mm變?yōu)?277mm。機尾斷面梁端距由666加大到703mm。

7.機頭總體配套,機頭臥底量由380mm變?yōu)?60mm。搖臂外緣到刮板外緣最小間隙由150mm變?yōu)?56mm。

8.機尾總體配套,機尾臥底量由280mm變?yōu)?20mm。搖臂外緣到刮板外緣最小間隙由60mm變?yōu)?2mm。


 
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